Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

bike

Какой хороший отпуск

С каждым днем все лучше.
По итогам прошедших двух дней: я умею ездить на зайке, просто я пока что переключаю передачи как корова на льду. А без нормального переключения передач это не езда, а тыкпыкмык какой-то. Осталось просто потренироваться как следует. Тренировки осложняются адской жарой. Вчера после часа езды мне хотелось еще, но я случайно увидела себя в зеркало и испугалась багровости своей физиономии. Поехала домой парковаться (паркуюсь я теперь как заинька на полувыжатом сцеплении), слезла с седла и чуть не упала. Как раз меня уже мутило. Ну, домой, холодный душ, кондер на турбу. Лицо у меня не сгорело, оно и так уже интенсивно-желтое дальше некуда, оно скорее покрылось "географией", как в бане.
Сегодня шпарит такое же адское солнце, но все же дует и ветерок, так что полегче. Не уверена, что моя стратегия "с часу до трех" эффективна. Трафика, конечно, мало, но грузовики один за другим. А моцики что, моцики мне не мешают. Машины вот да. Вчера я подумала о вечерних покатушках и ужаснулась. Сегодня я уже думаю о них благосклонно. У меня весь моцик обвешан фонарями, не заблужусь.
Зайка вчера никак не заводился, глох и глох. Я переключилась на резерв. Вечером привезла ему бензина в банке, как обычно, лью в темноте в бак и по звуку слышу что-то не то. Сунула палец - и как раз вовремя, там было уже по самый ободок, четыре литра не влезло. Очень неудобно, когда не работает не только спидометр, но и показатель уровня бензина через раз. И из бака теперь хлещет на ходу, как и предупреждал бывший владелец. Ну, там нужно резинку заменить. Просто удивительно, как люди решают проблему замены резинки - просто не заливают больше половины бака. Вот доеду до механика и заменю вообще все, чтобы у меня все работало, все.
bike

А вчера я обсохла

На кружочке, который показывает бензин, его было много, когда я выезжала из дома: третье деление, белое. Там вначале идет красная часть, первое деление типа ноль, потом второе, тоже красное, а потом уже идет белая часть, типа все норм, я была в этой части. На втором красном делении я доезжала до заправки восемь километров, и стрелочка все еще была там, на втором красном делении. У меня бак по спецификации 5,3 литра, условный расход бензина в вакууме по данной модели - 2 литра на 100 километров.
Короче, отъезжаю я от дома на километр, а стрелочка у меня уже на втором красном делении. Ну, думаю я, надо бы заправиться. Странно, думаю я, чего это она так резво переехала, эта стрелочка. Должно быть, плохо работает счетчик бензина.
Поехала в банкомат за деньгами, а там аж закрыто. Один банкомат, другой - все закрыты, настолько в них денег нет. Я думаю: Ы! Во всем виноват циклон. Это мне так отдельно повезло, что я приступила к работе уже во вторник, а в округе народу дали электричество только вчера, а интернет обещают через четыре дня.
Поехала за деньгами в Сиолим, поскольку он ближе к центру. Байк останавливается посреди дороги. Я как раз переезжала очередной спид, и мотор заглох на холостом ходу. Он раньше так делал, говорят, нужно почистить карбюратор. Мне влом чистить карбюратор на чужом байке, а он как раз у меня уже пару месяцев так не делал и заводится в последнее время сразу, а не как раньше. Ну, я думаю: ы! Опять заглох! И жму на кнопочку, жму! А у меня только сцепление трещит, а мотор вообще даже и не думает заводиться.
Встала у обочины, предположила наименьшее зло - кончился бензин. Стрелочка по-прежнему на втором красном. Спросила у людей, где купить бензина. Это только снаружи локдаун, а на самом деле купить все можно, если знать где и как. Мне сказали пойти вон туда, там якобы закрыто, но ты покричи. Женщина продала мне бензину, но строго сказала, что только кеш, никаких гуглпей. Ну потому что банкоматы закрыты, ни у кого денег нет. У меня как раз была самая распоследняя сотня, а гуглпея у меня никакого и нет, это только для индусов.
Прихожу к байку, открываю бак - а там на дне плещется. Правда, там есть внутри такая лапка, которая, видимо, берет бензин, и она как бы уже почти не погружена. Черт знает, я ведь не в курсе, как должен выглядеть пустой бак, но на сердце еще более холодеет. И точно, заливаю, завожу - то же самое. Только сцепление включается, мотор не реагирует.
Мимо ходит кругами какой-то мальчик, с виду немного ментал сик. Говорит мне, используй кикстарер. Ну как говорит? Скорее показывает. Я, значит, начинаю это показанное дергать ногой. Дергаю, дергаю... Через какое-то время я понимаю, что я дергаю центральную подножку, а кикстартер - это другая железяка, рядом, хаха. Начинаю дергать другую железяку, через какое-то время понимаю, что для полноценного дерга нужно поставить байк на центральную подножку. А я этого делать не умею, меня хозяин байка примерно сто раз пытался научить, у меня не получается.
Ага, перед этим был момент, когда я пыталась позвонить хозяину, но в этом месте не оказалось сети.
Тогда я начинаю навязчиво изображать беспомощную слабую женщину, и мужики подходят и ставят мне байк на центральную подножку.
Я дергаю кикстартер, байк не заводится. Я опять изображаю даму в беде. Мужики подходят подергать кикстартер. Байк не заводится, потом они жмут на кнопку, и байк заводится. Потом они снова уходят, оставив меня с заведенным байком, я понимаю, что теперь я не могу его снять с подножки, опять принимаюсь за свою пантомиму, и наконец я сижу на заведенном байке и спрашиваю мужиков: мне теперь надо к механику? Они говорят: зачем? Все в порядке у тебя.
Ну, мне как-то это все непонятно и беспокоит. После залитого одного литра стрелочка перемещается на середину, что никак не соответствует заявленной емкости бака и моему опыту. Я думаю, у кого бы спросить, и понимаю, что спросить мне абсолютно не у кого. Дожила.
Но тут я встретила чувака, который учил меня подделывать права, и спросила у него. Он сказал, что никакой кикстартер не нужен, если кнопочка работает. И что, раз у меня на дне бака был бензин, то это, скорее всего, в бак натекла вода. Ну и что мне нужно почистить карбюратор, это нам всем нужно, я знаю, да.
Какая еще вода в баке? Я все понимаю, циклон, но бак герметичный, а кроме того, какой скутер будет ездить, если у него вода в баке?
Съездила на заправку в Мапсу, отлично покаталась. Ну и вот бензин. Литр стоит 90 рупий. За полный бак я всегда плачу ровно 330 рупий. Никак не получается 5,3 литра в баке, хоть тресни. Ну и отдельно непонятно, в чем выгода заправляться на заправке по девяносто, если на каждом углу бензин наливают по сотне за литр, а до заправки еще ехать, бензин тратить. Сплошные вопросы.
мухер

ББМБ

Не хотела писать чтоб не сглазить, но пусть будет для удобства - по жежешечке я часто восстанавливаю тайминг, потому что голова моя дружит с категорией времени очень плохо: у меня есть понятия "лет двадцать назад", "лет десять назад", "несколько дней назад" и "несколько месяцев назад". Ничего точнее я не помню. И вот сейчас посмотрела - последняя байковая запись от 26 декабря, ночь с 25-го на 26-е. Неделю не каталась, ужас! Сегодня наконец возобновила. После снов, исполненных байковождения, и двух дней учащенного сердцебиения.
Байк я вытолкала из ресторана на ногах под покровом тьмы, выехать оттуда я пока неспособна. Дальше я потолкала его по дороге в нужном направлении, застряла, тут какой-то милый мужчина подбежал и молодецки дотолкал его до нужного места. Дальше я важно сказала, что сама справлюсь. Села, завела - не заводится. Ок, думаю я, надо прогреть. Прогрела. Жму на газ - не едет.
А это ж каждый раз самое сложное - нажать на газ. Нежно и сознательно, готовясь к тому, что вот тут-то ты сейчас и поедешь. Мне обычно для этого минут пять требуется каждый раз, собраться с духом. А оно не едет. Раз, десять, двадцать. Я уже устала готовиться даже, просто кручу ручку - и ничего.
Через какое-то время пришлось заглушить мотор и слезть с байка, чтобы отдохнуть, потому что ноги стали танцевать джигу, от страха же. Села опять, жму на газ - не едет!
Мимо проезжает Зузу, я говорю:
- Не работает!
- Найс ту мит ю!
- Найс ту мит ю, не работает!
- А ты сильнее жми на газ.
- Так он тогда как поедет!
- Так у тебя есть тормоз.
- Ааааа!
Ну и поехали тогда уже.
сифу

В мире интересного

В мире постоянно происходит что-то интересное, в смысле бесплатное. Депозитфотос ежедневно раздает бесплатные фоточки - все они мне не нужны, но каждый раз думаю: взять что ли? Там еще видео и эдиториалс, насчет последнего я не в курсе, зачем это, зато бесплатно. "Креативная фабрика" постоянно присылает что-то бесплатное, особенно, конечно, шрифты. Но толку с них, когда они только латинские. Или вот такой замечательный лот. Превосходные шрифты, еще куча картиночек каких-то, и все это (очень, очень много всего) за пять долларов! Да я бы любой из этих шрифтов один за пять долларов купила, но толку с них, когда они только латинские. Никому мы не нужны со своей местечковой кириллицей. Одно непонятно - зачем было в таком случае называть шрифт "Маша"?
мухер

Итак, у меня есть песен

И тут недавно я решила стать, по выражению Лоры Б., рускопесательницей. Но на самом деле просто песательницей статей. Когда выдастся спокойная минутка (завтра снова в путь), я запощу в медиаджобс, а пока пишу здесь в качестве черновика и в целом заявки: у меня есть несколько тем для отличных статей, с фото и иногда без. Я их (темы) продаю. В смысле, если мне кто закажет, я напишу статьи.

1. Сегодня были на чайной фабрике, я отщелкала много фото. Это интересно. Статья может быть такой: чайная фабрика на Цейлоне. Описание технологии, но больше, конечно, атмосферное, чем техническое: там сушат чай на дровах, ферментируют на полу, и в то же время там есть японские станки, сортирующие чай по цвету...

2. А раньше я была на высокогорных чайных плантациях на юге Индии, в Тамилнаде. Там очень красиво, даже болливудские киношники часто проводят там натурные съемки. Таким образом, статья может состоять из двух частей: плантации индийского чая и фабрика цейлонского чая. Предварительное название - "Путь чая".

3. Перикалче фарм в Таиланде - еще не поняла, как это правильно по-русски, но тема весьма интересная. Кроме применения прогрессивных высоконаучных и эффективных методов агротехники, это место отличается особой "экостью" и "зеленостью": стиральная машинка на велосипедном приводе, посуда из бамбука, натуральные средства от комаров и прочие способы выжить после техногенной катастрофы обходиться без достижений цивилизации.

4. Путевые заметки о местах, которые я посетила. Тут, по-моему, самое интересное - Ладакх.

5. Что-нибудь за йогу можно написать. Навскидку - как и зачем белые занимаются йогой в Индии.

6. Вообще что угодно. Хотя бы по мотивам предыдущего поста - как одеваются в Азии, но уже и с картинками, и с более глубоким экскурсом в историю вопроса.

Если вдруг кому-то есть мне что-то предложить в рамках данного предложения - велкам.

ЗЫ: а еще, а еще, кто знает, сколько это стоит?
мухер

Верхний лагерь

Первый радиальный выход из Нижнего лагеря – в Верхний лагерь. Высота около четырех тысяч.
По пути видим Белуху. Какая-то из этих гор. Уже не пойму, которая.



  


Верхний лагерь – это место добычи и переработки руды (молибден и вольфрам), активно эксплуатировалось в военные годы. Потом было заброшено. Все осталось как было вплоть до чайников и горшков. Бараки. Холодно. Жутко. Ледник.



  

  

  

  




  

  


Пошел снег. Очень холодно. Наши геологи остались наслаждаться устройством перерабатывающей фабрики. Говорят, зимой люди, работающие там, ходили по веревке, чтобы не сдуло.
Вид из окна фабрики.



  


И рядом с ней.



  



На пути обратно нас застал проливной дождь. Джинсы – это не то, в чем ходят в горы. Несколько раз сбивалась с тропы, но все-таки дошла. Ночевала в бане.