Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

bike

Мотоцикленное

Посмотрела моцик, посидела на нем и решила надо брать. Он такой удобный что ваще. Не то что эта хирохонда, совсем другие ощущения. И скутера удобней в том числе. И легонький, легче веспочки. Немедленно страх прошел и захотелось покататься, хозяин едва меня удержал, потому что место было явно неподходящее. Съездили к механику, внесла задаток. Теперь думаю, а чо это я отдаю деньги незнакомым людям просто так? Хихи.
Но кстати! Как говорил мой знакомый, пока ты сидела в тюрьме, изобрели (подставить нужное). Там педаль двухсторонняя, хошь носком вверх нажимай, хошь пяткой вниз, итог один. Это же в корне меняет дело! Как минимум любую обувь можно носить.
Подкачанная веспочка продолжает чирить брюхом по асфальту, просто не так сильно. А еще у меня суперский телефончик, я наконец-то его освоила, хотя в нем продолжают обнаруживаться какие-то скрытые бонусы, незнакомые мне ранее. Встроенный компас, например, что повышает качество навигации. Осталось фонарик найти. Вот фонарика чота нет, или он по-японски. Телефончик упорно считает меня японкой.
bike

Байк, байк, мотобайк

Я, в общем-то, уже решилась покупать круиз вместо стрита. Bajaj Avenger Cruise, у которого хьюдж радиус разворота и корнеринг нот фан. По ряду причин. Во-первых, он продается за 35 тр, а не за 55. Во-вторых, он тут под боком, и хозяина зовут Богдан, а не Ганеш, что облегчает задачу в разы. В-третьих, у него объем двигателя не 150, а 220, и это типа круто. Ну как круто? Я пересела со 109 на 150 и мне понравилось. Я думаю: О! А 220 еще лучше!
После этого меня начало глючить. Я все еще плохо езжу на этих ста пятидесяти от веспы. Сначала мокрые тормоза. Потом они вроде подсохли, но оказалось, что я давно уже езжу на спущенном колесе, то-то мне не клево. Подкачала колесо, заплатила двадцать рупий и в качестве бонуса получила ценную информацию, что мое задняя шина полный шит и лопнет в любой момент, и напутствие гоу слоу. Я немедленно начала размышлять, что будет, когда у меня на ходу лопнет шина. Джек сказал, что ничего особенного, если я не буду как раз поворачивать на скорости 80 км/ч.
Ну и вот. На веспе я катаюсь уже две недели, за вычетом тех дней, когда были беспрерывные дожди и я не выходила из дому. То есть неделю. Как-то я плохо на ней езжу. Но почему-то быстро. Моя средняя скорость стала выше, и я плохо справляюсь с этой скоростью. Ну, в последние дни. Я езжу грязно. Отчаянно как-то. Более мощный мотор вытягивает мои огрехи, и я этим пользуюсь. После подкачки колеса задний тормоз, который уже успел подсохнуть, стал совершенно плавным, так что я дергаю тормоза как сумасшедшая. Короче, мне не нравится, как я езжу последние два дня. Просто я боюсь водить мотоцикл. Мне кажется, что я не справлюсь, что я никогда не научусь, это слишком сложно, и зачем мне опять переживать этот жуткий ужас, когда ничего не можешь, и что я вообще такое придумала и зачем. И куда мне 220, если я не могу справиться со 150. А ведь было все так хорошо, пока я не поменяла байк. И более того, поначалу я считала, что веспу водить легче. Не знаю, правда что ли дело в задней шине.
В пятницу иду смотреть моцик. Сначала будут смотрины, потом, если мне понравится, смотрины с кем-то, кого мне подгонит Стив, ну и потом... ох.
bike

Душеспасительное, ч. 2

Спортивное вождение мотоцикла

Нижеследующий текст представляет собой сокращенный перевод 6-ти глав книги Кейта Кода (Keith Kode) "The Twist of the Wrist", посвященных прохождению поворотов. Для экономии времени я адаптировал специфическую манеру изложения автора, состоящую на треть из вопросов, обращенных к читателю и подталкивающих его задуматься над своей ездой и самому сделать необходимые выводы. Акцент был сделан на формулировании основных идей, с которыми, как я надеюсь, будет интересно не только ознакомиться в процессе чтения холодным зимним днем, но и опробовать на практике в предстоящем сезоне /Yegor/

Я не стал что-либо править или адаптировать в этом тексте применительно к спортивному вождению скутера - гонщик-скутерист с головой и так почерпнет отсюда все, что ему нужно, и даже много больше. /BlackBird/Collapse )
bike

Душеспасительное, ч. 1

Вот это я тут себе скопипащу на случай, если оно в интернете кончится. Оказывается, я правильно поворачиваю. Но торможу я неправильно. То есть до сих пор за меня тормозила автоматика, а думала я об этом неправильно.

Твоя траектория входа в поворот уникальна и зависит от тебя и твоих предпочтений. Она будет зависеть также от того, что у тебя получается хорошо, а что - не очень. Так, любители завалить скутер в повороте до скрежета полика по асфальту пройдут его по крутой траектории, те же, кто не любит, не может или не хочет так рисковать, выберут более пологую кривую входа в поворот. Какой у тебя стиль? Что значит "не знаешь"? Для того, чтобы избавиться от вредных привычек или приобрести полезные, надо четко знать, что ты делаешь - в каждую секунду, когда находишься верхом на своем скутере.

Что, страшно ехать пассажиром? Это бывает, причем независимо от того, насколько хорошо твой водитель управляет скутером. А все потому, что тебе кажется, что он делает все не так, как сделал бы ты. Поэтому, сидя на пассажирском сидении, перед входом в поворот постарайся почувствовать его НАМЕРЕНИЯ, а не строить за него мысленную траекторию прохождения поворота. На это есть хорошая книжка: "The Art Of Cornering - how to go around the bend on a motorcycle".

Если это безопасно, намеренно соверши ошибку, чтобы увидеть, к чему это приведет.

Braking Method - Determined By Speed

Collapse )
bike

***

Сегодня я не менее четырех часов каталась под ливнем туда-сюда, частично изображая катер, а теперь я лежу в сухом (высушенном кондиционером) домике с чашкой какавы и тречу свое письмецо в Мумбай посредством интернета, наслаждаясь тем, что другие люди, а больше не я, возят его туда-сюда под дождем.
Байк с утра предъявил мне заблокированное заднее колесо вместе с тормозом. Я встала, обошла его кругом, посмотрела, ничего не увидела. Села и давай опять толкать. Ну оно и разблокировалось. Ключ в зажигании стал застревать, а тормоза промокли и при малейшем прикосновении делают мне резкий полный стоп, аж искры из-под колес. Это, конечно, неудобно, но ничего, высохнут. И блин, конечно, я опять заправила полный бак перед окончанием отчетного периода, а теперь хозяин хочет поменять мне байк на веспу, а мой бензин заберет себе. Я собиралась на этом закончить аренду байка, но а) мотоцикл я так и не купила пока, б) его еще надо научиться водить, и я хочу это делать медленно и постепенно, в) в такую погоду вообще какие могут быть покатушки.
Изучала теорию вождения. Оказывается, по сравнению с мотоциклом скутером вообще не надо управлять, он сам едет. С мотоциклом я еще далеко не все выучила, но это я очень правильно сделала, что начала с теории. Потому что если бы мне просто кто-то показал "вот это сюда, а это туда", я бы ни за что ничего не поняла. Я пока не понимаю всю систему, я не понимаю ничего.
Я обнаружила, что я идиотка, потому что я покупаю манго за сто сорок, когда они на самом деле по восемьдесят. Купила по восемьдесят и поняла, что нет, идиотизм - покупать манго по восемьдесят. Они вообще не сладкие. Честно говоря, они скорее кислые. Кислые манго - деньги на ветер.
Одна девочка попросила у меня фотографию мокрого пляжа. У меня секретов нет, слушайте, детишки. Папы этого ответ вам открою в книжке.


Хм, веспа. Отличная, новая. Судя по тому, как она ровно стоит на фотке, он опять хочет втюхать мне скутер со сломанной боковой подножкой. А я что, лошадь ломовая, на центральную каждый раз ставить? Пока что мне это ни разу не удалось.
bike

Скутер как катер

Сегодня мы плавали. Обычно я в такую погоду из дома не выхожу, потому что мне неохота. Так и сижу дома безвылазно, и мне нормально. Но тут я десять раз съездила на почту (зря). Ладно грязь вокруг почты, там как-то ногами перебираешь и пробираешься. Но на выездах из деревни я попала в лужу. Это когда погружаешься по щиколотки ног, стоящих на подножке. Очень удивляешься, что скутер продолжает ехать, и после этого попадаешь в еще более глубокую и обширную лужу. В середине ее, в самом глубоком месте, мне очень захотелось остановиться и уякориться ногами в дно, потому что нельзя же так ехать, это уже скорее плыть, но я взяла себя в руки, прибавила газу и выехала. Главное не останавливаться - говорила я себе. А еще я себя отругала, что поехала этой дорогой, и обратно поехала другой.
На другой дороге лужи были еще больше. В лужах я встретила плывущий навстречу другой скутер. У водителя был очень важный вид, зато сидящая за ним его жена в сари охотно поржала вместе со мной. Воодушевленная, я рванула вперед, и тут мне пришел через удивиться гораздо более, чем я удивлялась до этого. Я выехала из лужи мокрая по пояс - ну тут еще надо было ехать медленнее, но я ж не знала, что я за рулем катера, по моим понятиям, скутер не умеет плавать. А вот, он умеет.
Со всех скутеров на дороге стекает вода. Это я первый раз испугалась, когда заметила, что мой течет, думала, пробоина. А нет, он набирает воды, а потом она долго стекает с днища.
Едущий навстречу мотоцикл окатил меня водой. Я сначала обиделась, и только потом сообразила, что я рассекаю посреди дороги, так что мотоциклу пришлось въехать в лужу, и я же еще фыркаю. Ну просто посреди дороги меньше грязи и луж, а я после купания немножко... э.... расслабилась.
сифу

Купить снежок

И наконец мне была благая весть.
Про что делать с хреновым звуком при онлайн-связи я гуглю периодически уже года два. И вот именно сегодня нагуглила. Видимо, они только недавно написали эту статью, чтобы продавать свои гарнитуры. В общем, я ломанулась за гарнитурами. Они, конечно, дорогие, но это ладно. Они проводные. Беспроводные UC, то есть со встроенным процессором для эхоподавления, насколько я понимаю, ну, они стоят как мотоцикл. Я не преувеличиваю. Преувеличивать я люблю, но тут не приходится, реально как мотоцикл. Притом что они размером и весом с кирпич и тоже мне не подходят. И вообще это как-то неправильно - покупать гарнитуру по цене мотоцикла.
В общем, в конце концов я вырулила на стримерские микрофоны. Я про них и раньше, конечно, знала. Но я думала, это для понтов, в смысле, для бархатистости тембра, такое. А вот, в них тоже есть соответствующий процессор, хотя явно это не указывается, но должен быть за такие деньги. Вообще нигде ничего явно не указывается, к сожалению.
Я, в общем, уже устала работать покупателем. Это когда ты тратишь человекодни и еще за это ничего не получаешь, а наоборот, приплачиваешь. Так что я выбрала микрофон, на котором написано, что он рекомендован скайпом. Раз явно ничего нигде не указывается. Заняло всего-то часа четыре. Думаю, куплю и все, освобожусь от этой проблемы. Ну и нет, теперь я уже сделала девять попыток заплатить, и они не увенчались - смска не проходит. А потом закончится скидка. Ну ладно, все равно я его как-нибудь куплю, не сегодня так завтра. Blue Iceball называется. Всего-то 4,5 тр со скидкой.
мухер

Пра ботинки

Я подошла к делу подумать ботинки основательно и купила вторые. Вторые оказались более прикольные, но... Вчера я читала мануал по управлению мотоциклом и обнаружила, что передачи переключаются не только вниз, но и вверх. То есть нужно верхней частью стопы толкать педаль, а я не знала, упс! Хорошо, что я не вернула первые ботинки сразу еще вчера. Они более тяжелые, но они кожаные, что делает их прочнее. В них немного неудобнее ходить, потому что они тяжелые и потому что они плотнее сидят. В новых, более клевых, нога болтается сама по себе. И что самое главное, между верхом ботинка и стопой остается сантиметров пять. (Я нахожусь всю жизнь в непреходящем обмороке по поводу того, какие у людей... э... большие стопы. Ну ладно, не будем.) Я еще не пробовала, но мне сильно кажется, что нажимать что-то пустым ботинком будет очень затруднительно. Кожаные ботинки тоже широки, но хотя бы не так высоки, рукой там нужно продавить на полсантиметра-сантиметр, чтобы достать до ноги. Так что, получается, придется сказать гудбай именно более клевым.
Все это я осознала, пока гуляла в непарных ботинках и делала фоточки. Так что фоточки уже и не нужны. Но они у меня все равно уже есть, и я их выложу.
Ну и кстати, первые ботинки, кожаные, выглядят вовсе тоже неплохо.
Collapse )
И все-таки жалко с лаковыми расставаться, они клевые (
bike

Эта Ява хороша на зависть

В моем детстве все мотоциклы были "Явы". Может, были и другие, но я других не знаю. И мотоциклов в моем детстве было до фига, в моем детстве были в основном велосипеды и мотоциклы. Автобусы еще. Потому что машин было в десятки раз меньше.



Вот на такую джаву я сегодня засмотрелась у кофейни. Стоит она под два лака, то есть почти двести тысяч по-нашему. Так засмотрелась, что аж хозяин выбежал ее переставить, чтобы не мешать мне выехать. Она мне нисколько не мешала. Зато когда я стала наконец выезжать, я зацепилась за соседний скутер и ни туда ни сюда. Еще паркуясь, я подумала, что обязательно какой-нибудь гений влезет в эту щель, которая остается между мной и байком справа. Ну а что я сделаю, мне нечем было эту щель занять. И этот гений, конечно, влез, и, несмотря на все мои метания, не поспешил на помощь. И тогда я взяла свой байк за задницу и как-то все-таки его подняла и переставила заднее колесо левее. Жизнь заставила научиться.
Зато номер с одной рукой, который вышел однажды случайно, больше не проходит. Хотела на ходу поправить очки, байк стал выписывать зигзаги и падать. Может, место было неудачное - вверх с подворотом. Решила, ну его на фиг, на мотоцикле буду ездить без рук.
Вообще я сегодня несколько раз накосячила, особенно когда я проехала свой поворот, развернулась и стала выезжать с другой стороны, а там дождь, незнакомая дорога, машина навстречу, а край дороги вдруг оказывается обкусан, и я запаниковала и покатилась куда-то под откос. То есть я не поняла, почему я не затормозила, я как бы притормаживала, но не до конца, пока не уперлась колесом в какую-то опору - кажется, таков и был мой бессознательный план. Ну и только тогда уже собралась, встала на ноги и вывернулась как-то на дорогу.
В общем, я смотрю, кругом сплошные джавы. Раньше видишь красивый моцик - значит энфилд. Теперь фифти-фифти. Богато живет народ, ну.
А я купила же себе очки мотоциклетные вместо открученного визора - своя рука владыка, что хочу то и ворочу. Примерила и как давай ржать! Нет, думаю, они мне нравятся, но носить я их не буду, очень вызывающе. Кэтчи. Ну и главное, у меня оказались скулы, как у котика лапки. Куда не пристрою очки, везде скулы. Три дня болела невралгией после одной примерки. Ну и поняла, что очки мне все же нужны, а то, например, едешь, и вдруг начинается бомбардировка - а это стая насекомых, и они как стеклянные осколки, особенно если в глаз. Камни в лицо летят периодически. Сегодня ездила в очках - норм. Пристроила их под шлем. Хотела на шлем сверху, как все носят, но у меня скулы. Теперь процесс облачения и разоблачения занимает рекордное количество времени, пока все по очереди на себя пристроишь. Под дождем в очках вроде было ничего, лучше, чем в визоре, но дождь был не такой сильный.
bike

Вот я думаю про мотоцикл

Мотоцикл очень хочется. И не любой, а именно тот самый, Bajaj Avenger Street 150. То есть мне подходит одна-единственная модель, остальные не радуют. Я застряла определилась. И вот я упустила его за 37 тр, и теперь он есть только за 55 тр. Нет, я могла бы и за 55, наверное, но дорого же!
Упустила я не просто так, а потому что сложная логистика. 1. Мотоцикл не покупают не глядя, нужен механик проверить мотор. 2. Я не смогу его забрать у продавца, я не умею водить мотоцикл, кроме того, я не умею ехать на двух транспортных средствах одновременно, у меня только одна жо. То есть если я приеду туда на скутере, то как?
Моя байкерская курточка оказалась хорошим вложением. Я не смогла найти механика через своего квартирного хозяина, он пообещал помочь и тут же выбросил все из головы. В задумчивости я поехала в фуд планет - единственное место, где можно встретить людей в наше время. И тут же встретила Стива. Стив восхитился курточкой, я тут же сообщила о покупке мотоцикла, со Стивом был какой-то приятель, они сказали да, в такой курточке тебе нужен чоппер. И предложили помочь - проверить байк и пригнать его. Приятель разбирается в моциках. Ну и примерно в тот же момент зайку купили.
И тут же появился его братик за дороже. Его вот уже долго не покупают. Я сделала продавцу предложение в виде 39 тр (меньше не позволяет система), продавец его проигнорировал. Ну и байк продолжает висеть. И я начинаю думать про 55 тр, Стив говорит, это будет 50 тр.
Тут мне пришла в голову светлая мысль, что я его обратно за такие деньги не продам. Не зря ж он висит. То есть я потеряю дважды: куплю дороже, продам дешевле. Это не очень радует. Вторая мысль: таких моциков считай нет. Это если ты хочешь хиро хонду, то их сотни предложений от 10 тр до 60 тр, только выбирай.
Третья мысль: это единственный доступный чоппер. Есть энфилды, они дороги и постоянно ломаются. Это чистые понты, заплатить много и потом все время чинить. Зато у него мотор делает дыр-дыр-дыр. Еще такой звук делает харлей, но мы его, понятно, не рассматриваем. И ява, которую индусы недавно тоже купили себе, но это тоже дорого и не рассматриваем. Заодно это все чопперы, какие есть, и мы их всех не рассматриваем, потому что дорого. Остается авенджер. Единственный выбор - есть два авенджера, круиз и стрит. У первого объем двигателя 220, я разорюсь на бензине. Но не это главное. Про него пишут, что тормоза могли бы быть лучше, огромный радиус разворота и cornering is not fun. Я не хочу так, я хочу фан. А у стрита объем двигателя 150, и он при той же длине колесной базы маневренный, подходит и для пробок и для плохой дороги и в целом просто зайка.
Думаю, ок, может, круиз все же? Он мне еще внешне не нравится, ну то есть нравится гораздо меньше. Но его можно купить в два раза дешевле. И то никто не покупает, то есть потом опять будет сложно продать, наверное. Стрит продают в соседней Карнатаке вообще по 65, правда, продавать дорого не так уж сложно, главное, чтобы кто-то купил дорого.
Ну вот я арендую скутер с декабря. За это время я отдала хозяину 24 или 28 тр, я сбилась со счета. За просто так, я верну ему скутер, и все деньги останутся у него. То есть если ты ездишь на моцике полгода, то можно его потом продать на 10 тр дешевле, все равно ты выигрываешь.А если год... Никто не знает, что дальше. Последнее, что я знала - что я в марте 2020 года лечу из Индии на Бали. Как выяснилось, я ошибалась. С тех пор я больше ничего не знаю. Может, я вообще этот моцик не буду продавать никогда.
Надо все-таки погуглить, зачем объем двигателя.

UPD: Ок, расход бензина не так уж отличается, 45 км у стрита супротив 35-40 км у круиза. И на абстрактных картинках в интернете они выглядят очень похоже внешне. А еще у круиза есть single channel ABS, что вроде бы кул, но непонятно, на всех ли вариках - нет, думаю, скорее на самых новых. Но корнеринг нот фан! И цвет.
А еще стрит был самым продаваемым моциком в Индии, пока его не сняли с производства. И не зря его особо никто не продает.

UPD2: А вот я еще фоточек душеспасительных выложу.
[Фоточки]
Стрит за 55 тр, 2016 года


Круиз цвета винный коктейль за 35 тр, 2013 года


Красненький в принципе ничего так. Они бывают черные, но только один продавали тут русские в фб на днях, и чота за 37.

Круиз синий 2015 года за 28 тр


Вот на таком авенджере мы проехали все Гималаи, включая перевалы высотой более пяти тысяч в бурю, мимо стоящих в снегу заглохших энфилдов. Это очень надежная машина, хоть и не такая мощная. И на ней очень удобно ехать пассажиром. Но теперь я не пассажир, и меня немного раздражает диван сзади, а кроме того, как водителя меня раздражает этот синий электрик. Слишком уж вырвиглаз.

Круиз красный 2015 года за 28 тр


А что, красный вроде и ничего.
Но корнеринг нот фан.
Но люди ездят же! Вон, соседи мои на таком ездят. Гималаи, опять же, 5 тысяч метров. Ой, не знаю. Просто зайка лучше. Но дороже.

Ок, для полноты картины.
Круиз черный, 2013 года за 37 тр

New tires, new battery , two additional LED lights.
All documents are original, forms 29 and 30.
Of the minuses, there is no mirror and the dog bit off a piece of the seat.
Это русские продают, и под боком, а не на другом конце штата. И с ними можно коммуницировать, потому что с местными реально сложно, они напрягаются и не хотят меня в качестве покупателя. Они уже месяц это продают, скинули одну тыщу за месяц.